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　　另表，目前山东省还正在踊跃推动多条正在筑高铁项目，如雄商高铁、津潍高、济枣高铁、潍宿高铁、济滨高铁等等。此中，合于济滨高铁的修复，目前迎来了一个好音信：日前，跟着接触网钢柱胜利吊装到钢柱本原上，济滨高铁全线接触网第一杆正在惠民县凯旋组立，记号着济滨高铁“四电”工程接触网专业施工完全启动。

　　据悉，高铁“四电”工程是指高速铁途修复中的通讯、信号、电力和电力牵引供电工程，这四概略例是高铁运转的主旨，确保列车安笑、高效地运转，平淡是正在主体工程竣过后举办。此中，接触网是高铁 “四电” 工程中电力牵引供电工程的合节局部。它是沿铁途径上空架设的出格供电线途，紧要由接触吊挂、赞成装配、定位装配等组成。接触吊挂直接与列车受电弓接触，能将牵引变电所输出的电能传输给列车，是列车动力的输送通道。

　　济滨高铁即济南至滨州高速铁途，是山东省境内邻援帮南市和滨州市的高速铁途；除此除表，济滨高铁尚有别的一个“身份”——行为津潍高铁邻援帮南的联络线，于是济滨高铁又称津潍高铁济南联络线。按照策划，济滨高铁正线公里，打算速率目的值为350公里/幼时（济南东至济阳限速200公里/幼时），线途从济南铁途要道三个主客站之一的济南东站引出，高出黄河，最终接入津潍烟高铁中央站——滨州站。济滨高铁全线座车站，蕴涵济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民和滨州。此中，新筑车站4座，引入既有站2座。

　　济滨高铁于2016年正式启动前期管事，2017年济滨高铁速率由250公里/幼时晋升至350公里/幼时。之后到了2022年，济滨高铁项目正式完全开工修复，修复工期为4年。截至目前，济滨高铁全线线下构造、架梁职责已根基竣事，已转序举办无砟轨道施工，四电、站房工程早已开工修复。遵守目前的施工进度，济滨高铁将会准期正在2026年正式筑成通车。待济滨高铁筑成通车，将会有以下几点影响：

　　开始，济滨高铁筑成通车后，将竣事济南市济阳区、商河县和滨州市主城区欠亨高铁的史乘，使这些区域正式融入山东省甚至宇宙高铁搜集，晋升区域交通的便捷性.

　　其次，济滨高铁行为山东省急迅铁途网的紧要构成局部，其线途将邻接京沪高铁、京沪二通道、石济客专、济郑高铁等多条铁途干线，告竣了与多条紧要高铁线途的互联互通，进一步优化了山东省的高速铁途网组织。

　　除此除表，济滨高铁筑成后，从济南市到滨州市的列车运转期间将从目前的四个多幼时缩短至半幼时足下。这将大大缩短了济南往返滨州的出行期间，为沿线区域的住户供给加倍便捷、急迅的出行体例，进步出行效用。