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八角坑船埠行为2002年修成并投产的公用散货船埠,装卸工艺老旧过期,已无法知足当今的装卸需求。2023年12月,德庆县对八角坑船埠举行了船埠装卸工艺技改安排,将1#泊位的自卸车裝船改造为皮带机装船,2#、3#泊位皮带机带宽由1.4m改为1.6m,相应改造1#泊位现有混凝土排挤平台,各泊位后方修树1座接料漏斗。原有的1#、2#、3#泊位通过技改,泊位数和锚泊等第稳固,安排通过本领由340万吨/年晋升至500万吨/年。
技改是企业成长的内灵巧力。八角坑船埠技改后对该司的质效晋升供应了强有力的支柱,平和、环保消防等方面机能也取得了明显加强,为肇庆港打破5000万吨大港加添一份生机。
华鑫船埠现有装船皮带机功课线二条,无卸船功课线,船埠设一个泊位,泊位长96.0m。为晋升港区的污染防治本领,知足货色(砂石等平时干散货)的装卸船需求,2022年12月,对华鑫石料装卸船埠有限公司船埠装卸工艺改造专项安排。正在现有船埠办法本原上新增一线装船皮带机办法(包罗来日皮带廊接口),带宽1600mm、带速V=2.0m/s、输送本领(装船本领)2000t/h,并对近况装船皮带机办法举行环保提质。
向“绿”而行,行稳致远。华鑫船埠技改工程顺手通过杀青验收,是肇庆港绿色成长的亮点,帮力口岸分娩提质增效,为肇庆港加添“一抹绿色”。